前兩天，央視報(bào)道了一名20歲男子和55歲大媽結(jié)婚的事，別誤會(huì)，兩者并不是因?yàn)檎鎼鄄抛叩揭黄?。促成兩者婚姻的，既不是婚介所也不是相親角，而是一家車牌中介。這種中介通過帶人“假結(jié)婚、假離婚”的方式，進(jìn)行車牌過戶。
在北京，你可以為愛結(jié)婚，可以為錢結(jié)婚，也可以為了一張車牌結(jié)婚。有車友表示“沒法子，想結(jié)婚女方就要求先得有車，而我想有車，就得先結(jié)個(gè)‘假婚’?！笔虑槁犉饋砘闹嚕澈髤s是北京搖號(hào)極難的現(xiàn)實(shí)，北京車牌搖號(hào)難，難于上青天。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，北京普通小客車搖號(hào)指標(biāo)中簽率約為2679中1，新能源車指標(biāo)輪候或?qū)⒌鹊?028年。2028年數(shù)字很明確，2679中1是個(gè)怎樣的概率呢？簡單算算，一年搖6次號(hào)，那么按照這個(gè)概率搖64年，你仍舊有86.6%的概率搖不上號(hào)。
是不是不算不知道，一算嚇一跳？當(dāng)然，這種計(jì)算方式不是那么科學(xué)，因?yàn)榘凑宅F(xiàn)行規(guī)定，北京個(gè)人用戶中簽概率會(huì)隨著搖號(hào)時(shí)間不斷增大。目前，北京地區(qū)中簽概率最大的是13倍概率，即從2011年搖號(hào)政策開始不斷搖號(hào)的持c5駕駛證殘疾人，共36人。
但概率再高，搖到北京車牌的感覺仍舊微乎其微，即使是上面提到的36位倍率最高的搖號(hào)者，本次仍舊無一中簽。出門在外，上班下班，大家都想舒舒服服的坐在車?yán)?。哪怕堵點(diǎn)，也比“風(fēng)里雨里，后邊推你”的擁擠要強(qiáng)得多。難道搖號(hào)無望，大家就沒辦法開車了嗎？在這里，小編就帶大家盤點(diǎn)盤點(diǎn)那些不搖號(hào)開上京牌車的三個(gè)辦法。
第一條方法就是去“黑市”租一張車牌，北京巨大的用車市場催生了這條灰色產(chǎn)業(yè)鏈。簡單來說，這門生意就是將有車牌，但不想開車的人的車牌租給想開車的。具體操作上，就是在買車、上牌時(shí)都用車牌出租人的指標(biāo)，但實(shí)際駕駛時(shí)讓承租人使用。
但是話說回來，這種“出租”方式風(fēng)險(xiǎn)極大，北京搖號(hào)到現(xiàn)在已經(jīng)是第8個(gè)年頭，出現(xiàn)了很多上當(dāng)受騙甚至鋃鐺入獄的人。法律上不承認(rèn)出租和承租雙方簽署的所謂“租牌合同”。在交警系統(tǒng)中，這輛車仍舊是車牌出租方的車，只不過是受承租方贈(zèng)與而已。那么，對(duì)于出租方來說，如果承租方肇事逃逸，且沒有確切證據(jù)證明當(dāng)時(shí)開車的是承租人，那么相應(yīng)的刑事及民事責(zé)任都需要承租方承擔(dān)，如果承租方無證駕駛，那出租方同樣也要承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于承租方，如果出租方上牌之后“翻臉不認(rèn)賬”，那么想拿回自己的車就會(huì)很麻煩，基本上不太可能。今年6月11日，北京就有一男子租了一名老賴的車牌，結(jié)果車被法院當(dāng)做老賴財(cái)產(chǎn)依法拖走拍賣，租車的男子平白無故惹上一身官司。
然后是第二條路，也是最近特別火爆的“假結(jié)婚”，之前火爆的“50歲大媽和35歲小伙‘假結(jié)婚’”的故事就是從這條路上來。因?yàn)槟壳氨本┦姓?guī)定車牌唯一合法過戶就兩條路，一條是繼承，一條是離婚時(shí)的財(cái)產(chǎn)分割。因此“假結(jié)婚”這條路應(yīng)運(yùn)而生，16萬元，相應(yīng)的“中介公司”就能承諾“一切辦妥”。
但是這條現(xiàn)在看起來非常火爆的路同樣是在“走鋼絲”。太陽底下無新事，不久前拆遷補(bǔ)房時(shí)上演的“假離婚”跟今天的“假結(jié)婚”上當(dāng)?shù)娜硕疾畈欢?。在法律上，結(jié)婚離婚從不是兒戲，也不存在“假結(jié)婚、假離婚”的說法，只要你在民政局辦了手續(xù)，那么男女雙方就算已經(jīng)結(jié)婚。所以如果你付了錢，對(duì)方跑了，那么你的錢幾乎不可能要回來。而如果結(jié)婚手續(xù)已經(jīng)辦完，那對(duì)不起，離婚是需要雙方同意的，想單方面離，要上法院發(fā)起離婚訴訟才行，而且你還面臨著雙方財(cái)產(chǎn)如何分割等問題。
▲不久前大火的《我不是潘金蓮》電影就反映了“假離婚”的風(fēng)險(xiǎn)
那除了搖號(hào)，個(gè)人就沒有合法合規(guī)拿北京車牌的辦法了嗎？還有唯一一條，那就是等拍賣。根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》第三十三條：因本市法院司法拍賣本市號(hào)牌小客車發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的，競買人須符合小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)條件，競拍成功后買受人持市高級(jí)人民法院和指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)共同出具的相關(guān)證明文件，到公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。原車輛所有人不能因此獲得更新指標(biāo)。
那會(huì)不會(huì)價(jià)格都特別貴呢？還真不是特別貴，這些拍賣的帶牌車都有最高限價(jià)，在昨天剛結(jié)束的拍賣中，限價(jià)最低的是一輛?？怂?，最高限價(jià)31350元，最高的是一輛福田酷路澤，限價(jià)601500元。咱們可以橫向?qū)Ρ纫幌聸]有最高限價(jià)的上海、廣州車牌拍賣，去年上海個(gè)人車牌拍賣均價(jià)為92848元，而廣州個(gè)人車牌均價(jià)為32312元。而如果按照一張車牌100g算，上海和廣州的車牌真的“價(jià)比黃金”。
但是這么便宜的價(jià)格也有限制，那就是仍舊要看搖號(hào)。當(dāng)時(shí)的拍賣是這么規(guī)定的：拍賣參與人必須有北京市車牌搖號(hào)資格，當(dāng)雙方出價(jià)相同時(shí)，參加搖號(hào)期數(shù)多的人拍的該車，價(jià)格期數(shù)都相同，則先到先得。而看最后的結(jié)果，本次拍賣共拍賣了110輛帶牌車，拍到車的車主除了一位搖了58次，一位搖了62次，其余全部買受車主都是從搖號(hào)政策一開始期期不停，搖了70次或者71次號(hào)的老油條。
車牌雖小，但已成江湖。各地政府也沒辦法，面對(duì)大城市有限的市政交通資源，不得不采取方法對(duì)其進(jìn)行合理分配，而在各種分配中，最公平的只有“抽簽”。但另一方面，過低的中簽概率和巨大的出行需求催生了兩大灰色市場，而這兩個(gè)巨大的市場又反過來讓北京中簽幾率變得更加渺茫。在巨大的金錢誘惑下，即使原本沒有用車需求的人，也會(huì)選擇考個(gè)駕駛證搖著號(hào)試試，畢竟一旦中簽，“租”出去也是一筆可觀的收入。
政府顯然也注意到了這個(gè)問題，前幾天，北京市交管局車管所綜合服務(wù)中心熱線的工作人員回應(yīng)：“車管所會(huì)審核夫妻間關(guān)系，然后依據(jù)情況再?zèng)Q定是否辦理轉(zhuǎn)移登記。”由此來看，前兩條路獲取車牌的手段風(fēng)險(xiǎn)不小?！般@空子”絕不會(huì)成為主流，更不是一種常態(tài)。但解決了“黑市”解決不了“搖號(hào)難”的問題。相比之下，國家發(fā)改委一再號(hào)召取消限購的聲明倒是讓消費(fèi)者看到一絲希望。對(duì)于個(gè)人來說，為了一張牌照結(jié)婚，想盡種種辦法，未免有些心酸。
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